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低金利ローンキャンペーンのお知らせ |
期間:2024 年 3 月 1 日(金)~ 2024 年 9 月 30 日(月)
実質年率:2.2%
支払回数:24回~130回まで
対象機種:ジェットスキー新艇(年式・モデル不問)
取扱い信販会社及び利用可能商品
①株式会社ジャックスネオバリアぶるプランα(自由返済型)及び通常分割プラン
②株式会社アプラス残債型金利(フリープラン) |
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最高出力 |
221KW(300PS)/8,000rpm |
最大トルク |
277N・M(28.2kgf・m)/6,000rpm |
エンジン種類 |
水冷4ストロ-ク並列4気筒 |
総排気量 |
1,498cm3 |
内径x行程 |
83mmx69.2mm |
圧縮比 |
8:2:1 |
弁方式 |
DHOC4バルブ |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション(φ60mmx2) |
吸気方式 |
インタークーラー付スーパーチャージャー |
点火方式 |
デジタル |
始動方式 |
エレクトリックスターター |
潤滑方式 |
強制潤滑方式/セミドライブサンプ |
エンジンオイル容量方式 |
5.5L |
定員 |
3名 |
装備 |
ラグジュアリーシート オーディオシステム
エレクトリックトリム リバース イモビライザー |
メーカー希望小売価格 |
本体価格(税込み)¥3.487.000 |
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最高出力 |
221KW(300PS)/8,000rpm |
最大トルク |
277N・M(28.2kgf・m)/6,000rpm |
エンジン種類 |
水冷4ストロ-ク並列4気筒 |
総排気量 |
1,498cm3 |
内径x行程 |
83mmx69.2mm |
圧縮比 |
8:2:1 |
弁方式 |
DHOC4バルブ |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション(φ60mmx2) |
吸気方式 |
インタークーラー付スーパーチャージャー |
点火方式 |
デジタル |
始動方式 |
エレクトリックスターター |
潤滑方式 |
強制潤滑方式/セミドライブサンプ |
エンジンオイル容量方式 |
5.5L |
定員 |
3名 |
装備 |
2023継続モデル |
メーカー希望小売価格 |
本体価格(税込み)¥3.113.000 |
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最高出力 |
112KW(152PS)/7,500rpm |
最大トルク |
144N・M(14.7kgf・m)/5,750rpm |
エンジン種類 |
水冷4ストロ-ク並列4気筒 |
総排気量 |
1,498cm3 |
内径x行程 |
83mmx69.2mm |
圧縮比 |
10:6:1 |
弁方式 |
DHOC4バルブ |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション(φ60mmx2) |
吸気方式 |
自然吸気 |
点火方式 |
デジタル |
始動方式 |
エレクトリックスターター |
潤滑方式 |
強制潤滑方式/セミドライブサンプ |
エンジンオイル容量方式 |
5.0L |
定員 |
3名 |
メーカー希望小売価格 |
本体価格(税込み)¥3.102.000 |
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最高出力 |
112KW(152PS)/7,500rpm |
最大トルク |
144N・M(14.7kgf・m)/5,750rpm |
エンジン種類 |
水冷4ストロ-ク並列4気筒 |
総排気量 |
1,498cm3 |
内径x行程 |
83mmx69.2mm |
圧縮比 |
10:6:1 |
弁方式 |
DHOC4バルブ |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション(φ60mmx2) |
吸気方式 |
自然吸気 |
点火方式 |
デジタル |
始動方式 |
エレクトリックスターター |
潤滑方式 |
強制潤滑方式/セミドライブサンプ |
エンジンオイル容量方式 |
5.0L |
定員 |
3名 |
メーカー希望小売価格 |
本体価格(税込み)¥2.937.000 |
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最高出力 |
112KW(152PS)/7,500rpm |
最大トルク |
144N・M(14.7kgf・m)/6,000rpm |
エンジン種類 |
水冷4ストロ-ク並列4気筒 |
総排気量 |
1,498cm3 |
内径x行程 |
83mmx69.2mm |
圧縮比 |
10:6:1 |
弁方式 |
DHOC4バルブ |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション(φ60mmx2) |
吸気方式 |
自然吸気 |
点火方式 |
デジタル |
始動方式 |
エレクトリックスターター |
潤滑方式 |
強制潤滑方式/セミドライブサンプ |
エンジンオイル容量方式 |
5.0L |
定員 |
3名 |
装備 |
オーディオシステム |
メーカー希望小売価格 |
本体価格(税込み)¥2.398.000 |
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最高出力 |
112KW(152PS)/7,500rpm |
最大トルク |
144N・M(14.7kgf・m)/6,000rpm |
エンジン種類 |
水冷4ストロ-ク並列4気筒 |
総排気量 |
1,498cm3 |
内径x行程 |
83mmx69.2mm |
圧縮比 |
10:6:1 |
弁方式 |
DHOC4バルブ |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション(φ60mmx2) |
吸気方式 |
自然吸気 |
点火方式 |
デジタル |
始動方式 |
エレクトリックスターター |
潤滑方式 |
強制潤滑方式/セミドライブサンプ |
エンジンオイル容量方式 |
5.0L |
定員 |
3名 |
メーカー希望小売価格 |
本体価格(税込み)¥2.134.000 |
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最高出力 |
112KW(152PS)/7,500rpm |
最大トルク |
144N・M(14.7kgf・m)/7,250rpm |
エンジン種類 |
水冷4ストロ-ク並列4気筒 |
総排気量 |
1,498cm3 |
内径x行程 |
83mmx69.2mm |
圧縮比 |
10:6:1 |
弁方式 |
DHOC4バルブ |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション(φ60mmx2) |
吸気方式 |
自然吸気 |
点火方式 |
デジタル |
始動方式 |
エレクトリックスターター |
潤滑方式 |
強制潤滑方式/セミドライブサンプ |
エンジンオイル容量方式 |
5.0L |
定員 |
1名 |
装備 |
人気のスタンドアップモデルSX-Rが4ストロークエンジンを搭載しカムバック |
メーカー希望小売価格 |
本体価格(税込み)¥1.672.000 |
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